体調不良な上に反抗的なので、新しい勤め先を１ヶ月半でクビになった荒野草途伸です。まあ体調不良なのは事実なので、この件に関しては割とどうでもいいやという気分です。
それはさておき。
折角無職の身分になったのだからと、空き時間を有効活用しようと思い、１１時半から国会前・衆議院第一議員会館で開かれた「日本労働弁護団 働き方改革法案問題点を考える院内集会」に出てきました。
最初は院内集会ってあるから一般参加出来ないかと思ってスルーしてたんですが、今朝の嶋﨑量弁護士のツイートで一般参加も出来るとあったので、終了時刻から元々の予定にもギリ間に合うと判断して、東京のよくわからない地下鉄網乗り継いで議員会館まで行ってきました。
以下は、会場内でポメラでとったメモ書き。（一部字句修正）
自民党は４００万でも高プロ適用が最終目標。労基法の性質を破壊してしまう政党。
議会制民主主義の根幹が否定されている。働き方改革法案の信用性が崩壊している。
裁量労働制は野党の抵抗で今国会には出さないことになったが、このままでは次の国会でまた出てくる。高プロはまだ残ったまま。過労死促進法。
安倍晋三は労働法制を岩盤規制呼ばわりしている。労働法制感が間違っている。稼ぐ力が上がるわけがない。労働法制を強めることこそが超付加価値。
裁量騒動制撤回の理由はデータのおかしさ。高プロも同じデータを使用している。
裁量労働制のデータがおかしかったのを突き止めたのが、森友のデータ改竄暴露にもつながった。平均労働時間が２３時間という無茶苦茶なデータもあった。与党がろくに審査してない。野村不動産のデータでも問題が出ている。
働き方改革法案は３月中に出すと政府が言っている。強行採決は許されない。
過労死家族会と支援者が奮闘した。おかげで裁量労働制ははずしたが、高プロは残っている。
野村不動産の過労死データを隠していたことが質問趣意書で判明した。安倍総理への忖度。
野村不動産の問題は２月８日に質問して、加藤厚労大臣がドヤ顔で野村不動産に指導したと答弁した。（実はデータ改竄。）
政府の過労死ゼロ促進法の規定は、過労死が二人出なければ公表しない制度（１人だけ死んでも公表されない）。
第一次安倍内閣もホワイトカラーエグゼンプションで潰した。
加藤厚生労働相は、Googleで検索すれば正しいデータが出てくるようなことを、きちんと調べていなかった。官僚鵜呑み。
政府のいうことをいちいち検証しないといけない。
高プロ１０７５万円は、実績ではなく見込み。実際に１０７５万円の年収がなくても、契約見込扱いで適用出来てしまう。
今後二度と過労死が起きない法制度を作ってほしい
夫が過労死教員。過労死として認定されたのが実態と１００時間も乖離している。
給特法 という昭和４０年代の教師特有の給与体系が原因。時代に合っていない。「勝手に残業した」扱い。教師の意識が低くなっている原因。
夫が元機械エンジニア。日曜も持ち帰り残業。このままでは過労死するという会話はしていた。
死後、会社は裁量労働だと主張。労働時間を管理していなかった。課長職。自己責任だといわれた。
ホワイトカラーエグゼンプション反対運動に尽力して、なんとか潰した。にもかかわらず、今回の「働き方改革」。
過労死は周りの人間も巻き込む。
３月１３日の参議院公聴会に公述人として出て、ワタミ（自民党渡辺美樹参院議員）にトンデモな説教をされた人。 （参考：https://www.bengo4.com/c_5/n_7567/ ）
ワタミ「週休７日が人にとって幸せなのか」と発言。ろくに話を聞いていなかった。
中原氏はワタミから呼び出しを受けている。その後記者会見予定。
ワタミの姿勢は安倍政権の方針そのもの。こうろう大臣告示すら法案に書き込んでいない。労働法制のルールを守ることが労働者の願い。安倍政権の方針は労働ダンピングにもつながる。
営業職。裁量労働制が昨年１０月に適用された。個別営業活動が主で、裁量権などない。
違法だと知らなかった。会社の言いなりだった。
みなしは１日９時間だったが１日９時間では帰れない。帰ろうとすると上司が叱責した。仕事を追加された。
休日にも上司から電話がかかってくる。パワハラ上司生産工場状態。
現在は裁量労働制を撤廃している。
企画業務型裁量労働制は、自分のような人間を量産すると危惧している。
高プロの適用対象は、実はまだ決まっていない。
今年は全国５カ所で集会を開く。ネットで結ぶ。
集会が終わった後、前述の登壇された佐戸氏がすぐ隣に座っていたことに気づき、自分も日立に潰された人間であることを伝えながら、一応名刺をお渡ししました。
子供が亡くなったら親が一番悲しむんだ、あなたは生きていて良かった、とおっしゃっていました。
国会前では、労働組合が安倍退陣要求運動をやっていました。
国会前抗議行動。
議事堂との間の道路、
「頑張れ安倍内閣！
国民緊急行動」
と大書した、右翼か左翼かよくわからん車が通り過ぎていったけど、写真撮り損なった pic.twitter.com/5GAvZpflTF— 荒野草途伸（政治社会評論垢） (@RealKouyaXatosi) 2018年3月16日
薬屋の前の路上に捨て置かれていた、なんか高そうなドリンク剤。
これが、今の社会の何を象徴するのか、さすがにすぐには答えが出ない pic.twitter.com/RXc9hgr2kD— 荒野草途伸（政治社会評論垢） (@RealKouyaXatosi) 2018年3月16日
月曜日だよ。
この日は誕生日だったんだ。
鳳咲夜じゃなくて
この日は朝に、金曜日に挨拶に行けなかったところに行って、一応ご挨拶だけ済ませたよ。別にただ行って終わりだったから、残りの時間で佐渡に行くことにしたよ。
新潟港に着いたら、こんな看板が掲げてあったよ。
このキャラは佐渡汽船のイメージキャラクターらしいんだけど、発注者が新潟県知事になってるから、新潟県のキャラクターみたいに見えるね。
あまり大差ない気もするけどね。愛知県もだいたいそんな感じだよね。
かーふぇりーの方が安かったけど、お昼まで待たないといけなかったので、ちょっと高かったけどじぇっとふぉいるに乗ることにしたよ。
ジェットフォイルは水中翼船の一種だよ。飛行機が空を飛ぶのと同じ原理で船体を海面上に浮かせて走行するから、時速８０Ｋｍと早く走れるんだ。昔は那覇から海洋博記念公園を結ぶ路線もあったけど、観光客に周知できずに赤字脱却できなくて、大田革新県政の失敗の象徴だと自民党から攻撃されて、廃止になってしまったんだ。
佐渡島の新潟港からの船は、両津港に着くよ。合併前は両津市だったところだよ。
両津港に着いたら、路線バスは１２～３月は運行してないとあったんだよ。前日ネットで調べたときは、そんな事書いてなかったよ。知ってても同じ事だったけど。
港前の看板には、タクシーはトキの森公園まで３６００円するとあるよ。１３時に出る定期観光バスと同じ値段だね。同じ値段なら、観光バスに乗ることにするよ。
クレジットカードは使えないよ。しかも帰りがカーフェリーの最終便になっちゃうよ。予定外の出費だね。帰りも遅くなるよ。でも仕方ないよね。トキのストラップも貰ったし。
右手を見てみよう。加茂湖が見えるよ。昔は淡水湖だったんだけど、航路用に海とつなげたから、今は汽水湖なんだ。牡蛎の養殖が盛んで、湖岸にカキ殻が山と積まれているんだよ。写真が撮れなかったのが残念だね。
トキの森公園に着いたよ。もしかしたら石川県かもしれないところだよ。
Ｗｅｂサイトには徒歩３０分とかあったけど、とても徒歩で来れるような場所ではないね。
ここのトキはドジョウと馬肉を食べているらしいよ。
ゲージの中にはトキがいっぱいいるよ。繁殖期だから羽が灰色に変わっているんだ。
隣にあるトキ交流館では、もっと間近にトキが見れるよ。この日は、ガラス窓のすぐ近くでトキがくつろいでいて、係のお姉さんが「こんなに間近でくつろいでるのは珍しい」と驚いていたよ。
トキの森公園は４０分ほどの滞在だったよ。もっといたかったけど、観光ツアーだとこの辺の都合が付けにくいよね。
新潟県の佐渡市にあるトキの森公園でトキが見れることが確認できたので、この旅の目的は完了したよ。あとは消化試合だよ。
国仲平野
佐渡金山跡
尖閣湾からの景色
尖閣湾展望台に水族館があったから、見てみたよ。写真は敢えて撮らなかったよ。
いたのは、フグ ブリ ウニ ナマコ アジ サザエ ケガニ ズワイガニ 金魚。こんなところかな。水族館と言うより鮮魚店みたいだね。
帰りのバスから、獅子岩という愛称の岩が見えたよ。沖縄のシーサーにも似てるから、シーサー岩とも呼ばれるんだって。関係ないけど、新潟から沖縄に来てる人は、結構多いよ。
こちらは弁慶岩というんだって。
帰りのバス車内で、特産の洋梨のゼリーをもらったよ。
佐渡は米だけでなく果物の栽培も結構盛んらしいよ。柿と林檎が多いけど、桃や梨も採れるんだって。車内で乗客とガイドさんが「原木は新津」という話を盛んにしていたんだけど、何の話だかはわからなかったよ。
お米を育ててると田んぼにトキが降りて稲を踏んじゃうんだけど、それが「トキ踏んじゃった米」として人気があるんだって。
バスが予定より早く両津港に着いたから、急げばジェットフォイルの最終便に間に合ったけど、もうカーフェリーのきっぷを買ってしまっていたので、１９時半まで待つことにしたよ。３時間近くも待つことになったから、港の観光センターをぶらぶらしてみたよ。
とりあえず、佐渡牛乳を飲んでみたよ。
パックを開くとトキの模型になるんだよ。売上の一部はトキの保護資金に充てられるらしいよ。
まだ時間があるし、逆に帰りが遅くなるから、ここで夕飯を食べることにしたよ。
佐渡ではブリをカツにして食べるときいたので、ブリカツ丼を頼んでみたよ。
あっさりしていてタレとよく合うよ。
ブリカツバーガーというのもあったけど、そっちはまた次の機会にするよ。そういえば、上越ではサバサンドというのがあったね。
あと、売店ですごーい気になったから、つい買っちゃったよ。
火曜日だよ。
新潟市の滞在は最終日だよ。
この日は、越後湯沢の隣の石打というところに宿を取ったよ。駅から近くて比較的安かった以外に理由はないよ。
青春１８きっぷで移動する予定だったけど、前日のニュースでちょうど、上越新幹線の二階建て新幹線・ＭＡＸときが来年廃止になるというのを聞いたので、急遽そっちに乗ってみることにしたよ。
とき だしね。
長岡までだけどね。
長岡に着いたら、次の電車まで２時間待ちだったよ。
仕方ないから、少し早いけどここで昼食をとることにしたよ。
前日のブリカツ丼と違って、こっちはえちご豚のカツ丼だよ。かかってるのがタレなのは同じだね。
わけあって越後川口から飯山線経由で十日町から北越急行経由で六日町まで行って上越線で石打、というルートを通ったんだよ。途中の飯山線は、まさにゆきやまちほーだったよ。ギンギツネちゃんはいなかったよ。ここは蔵王じゃないからね。
長岡から石打までは３時間もかからなかったよ。１５時半には宿に着いたけど、なんか疲れて動く気になれなかったんだよ。
なぜだかしらないけど、石打の水は新潟市ほどおいしくなかったよ。なにが違うのかな。地図を見るとどっちも信濃川水系に見えるんだけど。
日が出てるうちにセブンイレブンに行くのが精一杯だったよ。
この日の夜に、けものフレンズの最終回が放送されたんだけど、残念ながら宿のＴＶではテレビ東京は映らなかったよ。群馬県境に近いからもしかしたらと思ったんだけどな。
水曜日だよ。
とうとう新潟県を離れる日が来たよ。
この日は青春１８きっぷの残りを使って帰るよ。昨日のルートを戻って十日町から飯山線経由で長野まで行って、塩尻から中央本線で名古屋まで戻るよ。
十日町駅の待合室で少し休憩しながら、２日前に買って食欲がなくて残してあったパンを食べたよ。和菓子じゃなくて、パンだよ。でも飲み物が残り少なかったから、ここで無くなっちゃったよ。
飯山線は、結構乗客がいたよ。十日町からずっと乗ってる大学生風の人がいて、まさかこの人目的地同じじゃ無いだろうなと思ってたら、本当に大曽根までずっと一緒だったよ。自分が大曽根で降りちゃったからそこで別れたけど、名古屋まで乗ってたらもしかしたら最後まで同じだったかもしれないね。新潟から愛知まで普通列車乗り継ぎで移動する人が他にもいるとは思わなかったよ。会話とかは一言もしてないけど。
家に帰ったら、けものフレンズの最終回を見たよ。
いろんな思いをまとめきれなくて、気がついたらもう、４月になってたよ。
ダラダラ執筆を先延ばしにしてたんだけど、観鈴の誕生日だって言うから頑張ってユンケル飲んで書き上げることにした。間に合うか？
その地名を見つけたのは、もう２～３年くらい前の話だったか。請負のライティングの仕事の関係でGoogle マップで三重県の地名を調べていたら、三重県鳥羽市に「国崎町」という地名があるのを見つけた。
読みは「くざきちょう」で、「くにさきさいこう」では無かった。鳥羽市は伊勢市のすぐ南でこの辺りには倉田山だの松下だのそういう地名がごろごろあったのだが、その時点では無視した。別に守秘義務では無かったが、無視した。
その後数年経って、というか今年の頭くらいに、そういえばあの国崎集落ってどの辺だったかなとふと思い出して、もう一度Googleマップで検索してみた。
こんなものを見つけてしまった。
https://goo.gl/maps/II6lw
そうだ、仰るとおりだ。これは美鈴であって、観鈴では無い。神尾観鈴とは何の関係も無い。潮騒で有名な神島が愛知県渥美半島の目の前にあるにも関わらず三重県鳥羽市の所属になっているとは言っても、神尾観鈴とは何の関係も無い。たとえその住所地が、国崎町であってもだ。
数週間後。私は鳥羽行きのＪＲ東海「快速みえ」に乗っていた。国崎町に行く為に。
ＪＲ東海鳥羽駅。
ちなみに、今回はＪＲ東海の週末フリー切符を使ったので、ＪＲを使ったが、名古屋駅からの本数だけなら近鉄の方が圧倒的に多い。国鉄時代には、参宮線の駅長が名古屋に出張に行くのに近鉄を使っていた、なんて話もあったほどだ。今はそれほどでも無い。
駅前の案内板。ちゃんと「国崎」の地名の記載がある。
鳥羽市のコミュニティバスを使えば、若干遠回りにはなるが行けるようだ。折角の国崎だ、やはりバスで行くのが王道だろう。
道路を渡ったところにある三重交通のバスセンターまで行って、時間と料金を確認。時間にかなり余裕があったので窓口で切符を買おうとしたら、「往復ですか？」と訊かれる。当日中に往復するなら、フリー切符を買った方が安いらしい。折角なのでそっちにする。
折角周遊券を買ったので、国崎より先の鳥羽展望台までいったん行って、そこから国崎まで折り返してみることにした。が、曇っていた所為もあってか、眺望はあまりよろしくなかった。
１２時過ぎに国崎バス停に到着。
鍵っ子よ、これが国崎バス停だ。
この写真の背景からも少しわかるように、漁村である。
が、ＡＩＲの舞台とは、…残念ながらかなりイメージが違う。
気を取り直して、第２目的地の喫茶美鈴に向かってみる。
正直、タブレットでマップ見ながらでも、ちょっと迷った。そういう場所にある。
しかも閉まっていた。
只の休業日というわけでは無く、もしかしたらもう営業はしていないのかもしれない。
とりあえず行くべき所は行ったので、海岸辺りをフラフラしてみる。なんか、それっぽい服を着てそれっぽい鞄を持ったそれっぽい年齢のそれっぽい男性が、前方を歩いていた。
案外知る人ぞ知る場所になってるのかもしれない。いやだって、Googleマップに表記されてるくらいだものね、そもそも。
よくみると、電柱のそこら中に「国崎町」という地名表記がある。
落書きは気にしない。
思わず「国崎最高ゥ！」と叫びたくなるが、人形も持ってないし、その辺に学校も無い。
ただ、学校跡ならあった。
…えーと。この建物、何か以前にネットの写真で見た覚えがあるんだけど。「ＡＩＲに出てくる建物に似てない？」という話で。私は特に似てるとは思わなかったのだけど。
まあ、いい。
一応海岸と堤防の写真も撮っておいた。
はい、こんなようなのならどこにでもありますね。終了終了。カラスすらいやしねえ。
次のバスが２時間後だったので、結構待たされた。「乗らないのかい？」どころの話では無い。とっととバスに乗って戻りたい。
次のバスは国崎折り返しだったので、定刻よりだいぶ前にバス停に着いた。中に中学生が一人乗っていた。私が乗り込んでも降りようとしなかった。運転手が言った。
「降りないのかい？」
そっちかよッッッ！！！
鳥羽駅まで戻って、一応観光みやげコーナーではんぺんとか鮫ジャーキーとか見て回っていたのだが、何かもうぐったりしてきたので、予定より早くその次の快速みえで帰ることにした。
車内空いてたし、ポメラである程度文章打ってその日のうちにＢＬＯＧにアップすることも可能だったはずなのだが、何かもういつの間にか気絶していてそれどころでは無かった。
そして２ヶ月の月日が過ぎた。
今頃のアップである。
まあ、観鈴の誕生日には間に合ったから、結果オーライとしよう。現時点で２０:１０。よし、多分間に合う。
後書きとして。
三重県の伊勢市近辺だとか、名古屋市昭和区の辺りだとか、その辺の麻枝と縁のある土地の地名見てると、結構「んん？」という地名見つかるから。まあ、これは以前も書いたことなんだけどね。
来年のサミット開催地に決まった「伊勢志摩」にしたってさ。志麻賀津紀と無関係だと思うか？
いや、前回福島に行ったときも、「とにかくひたすら福島の牛乳を飲みまくる」というのをミッションにしていたのよね。なので今回も、ということで。
そして、温泉卵。これは自作する。 
…うーん。意外なことに、ハンバーグが負けてる。いや、意外でも無いのか、ラ王って一応、即席麺では高級な部類だしな。 
仁科りえ惨敗のショックで寝込んでいた荒野草途伸です。
さて、北海道旅行６日目は、釧網本線を北上し、臨時駅「原生花園駅」近くにある小清水原生花園に行ってきました。
１０：２１摩周発の快速しれとこに乗車。
途中の浜小清水駅で、DMV(Dual Mode Vehicle)を発見。
傍目からはただのボンネットバスにしか見えない。ホッカイドウ物語・わたしのボンネット。
１１：４７、原生花園駅着。
とりあえず、文章で書くと「花を見てきた」で終わってしまうので、写真をずらずらと並べておくことにする。
（クリックすると拡大写真が見れます）
左上から、
アカバナエゾノコギリソウ、ベンケイソウ？、エゾカワラナデシコ
ハマボウフウ 、ハマヒルガオ 、ナミキソウ
ハマナス 、ハマナスの実 、海岸（に生えてる何か）
濤沸湖
駅に戻ると、踏切のところでなにやら人だかりが出来ていた。どうやら、先ほど浜小清水駅に止まっていたDMVが、こっちに向かって走ってくるらしい。慌てて撮影体制に入る。
辛うじて撮影できた。
ところでこのDMVであるが、あまりにも有名になりすぎたせいか「沖縄にもDMVを導入すべきだ」とかアホなことを言い出す人間がたまにいる。
が、そもそもDMVというのは既存の鉄路を利用できるところにそのメリットがあるわけで、鉄路が全く存在しない沖縄で導入しようと思ったらまず鉄道路線を敷設するところから始めなければならない。そんなことをするくらいだったら、普通の電車を走らせた方がよっぽど輸送・対費用効果は高い。どうしてもバス路線と連動させたいのであったらガイドウェイバスを導入した方が建設費も車両費も安くて済む。
結論を言えば、沖縄にDMVを導入するメリットは全く無いのだ。既存鉄路や旧国鉄の廃線後がある他県とは違うのだ。
話が逸れてしまった。とりあえずこのあと網走駅まで行って、２日目に撮れなかったオホーツク号の写真を撮ってきた。
・・・なんか、別にこの写真を撮ったからなんなのだという気がしないでもないが。
この後、駅前のローソンで新聞を買い、帰りの列車が来るまでそれを読んで過ごす。やけに馴れ馴れしいおばちゃんが女子高生二人組に「高校野球残念でしたね」とか話しかけていたが、高校生は明らかにウザそうだった。
このおばちゃん、結局自分と同じ列車に乗ったのだが、車内でも男子高校生４人組に同じようなことを話しかけていた。そんなに人恋しいのかと突っ込みたかったがしかし関わりたくなかったので無視していたら、今度は自分の方に来て１０４ってドコモでないと使えないんですかとか訊いてくるから番号案内は携帯では使えないと思いますよと一言だけ答えておいた。
宿に戻ったら、また疲れが出た。翌日はこの宿を発つので、撤収準備に入る。そして宿で出る大量の食事のおかげで体重は６５Ｋgに増えていた。
－－－－－
４日目は知床。今回道東に行った最大の目的地でもある。
２日目でも書いたように、知床へはレンタカーで行くことにした。斜里から定期観光バスを乗り継げばオシンコシンの滝までは行けたのだが、今回はどうしても羅臼側まで行きたかったので、車を借りることにしたのだ。
摩周駅から釧網本線を北上して、知床斜里駅へ。世界遺産指定地への入口ということもあってか、駅舎が真新しく綺麗だ。駅前にあるバスセンターの事務所がレンタカーの営業所も兼ねていて、そこで手続きを済ませる。
借りた車はプリウス。軽自動車よりもちろん若干高いが、ガソリン代を考えれば殆ど代わらないはずだし、それならばガソリン消費量の少ない車に乗った方が環境にも優しいというものだ。それに、プリウスなら乗り慣れているから運転しやすい（＝事故の危険が少ない）というのもある。
自分で運転する以上、途中で眠くなっては困る。ので、まずは近くのセイコーマートでペットボトルのコーヒーを２本調達。そして、知床国道へ。ひたすら北上し、まずはオシンコシンの滝を目指す。
４０分ほどでオシンコシンの滝に到着。
次に、知床観光の拠点地であるウトロ地区へ。１０時前にウトロ地区に着き、道の駅とかいろいろ観光客用の施設に入ってみる。
知床観光船に乗ろうかと思っていたが、知床岬まで行く便が朝の８時台１便しか無いようで、もちろん既に出てしまっている。車を返す時間が１７時であまり時間の余裕もないし、知床岬まで行かないなら無理に乗る必要もないかと思い、そのまま北上することに。
２０分ほどで知床自然センターに到着。ここから先はバスに乗り換えになる。途中の知床五湖までは一応マイカーでも行けるのだが、そこから先はマイカー乗り入れ禁止になっている。そして、知床五湖ではバスへの乗り換えが出来ないからだ。
自然センター内の切符売り場でカムイワッカ湯の滝までの往復乗車券を買う。知床五湖で途中下車も出来るらしい。一緒に貰った時刻表によると、１０:２０のバスがすぐ出るようだ。なのでセンターを出てバス停の方へ向かうと、目の前でバスが行ってしまった。次のバスは１０：４０。２０分のロス。時間の余裕がないのに、ちょっと痛い。
１０：４０、バス乗車。車内放送で注意事項や案内などが流れるが、その中で「カムイワッカ湯の滝は落石の危険があるため、現在１の滝までしか行けない」という内容が。秘湯として有名な４の滝には行けないらしい。
・・・なんか、あまり行く意味がない気もしてきたが、もう乗ってしまったので仕方がない。せっかくだから車窓から見える知床の絶景を楽しむことにする。バスが走り続けているので写真がうまい具合に取れなかったのが残念。
１１：２０、カムイワッカ湯の滝到着。
この滝を流れる水は、上流の硫黄山からわき出る温泉を源流としているため硫黄分が高く、酸性値が非常に高い。その為岩肌に苔などが生息していない為、水が流れていない所よりもむしろ滑りにくいとのこと。
その案内通りに滝の中をひたすら突き進んでいくと、５分もかからずに１の滝に到着。あまりにもあっけない。
正直拍子抜けして、こんなことならすぐ帰ろうと思い、先ほど乗ってきたバスが１１：３３発なのでそれに乗車しようと滝を降りる。
入口まで戻ったところで、バスが発車してしまった。またしても、目の前で。
次に出るバスは、１２:１３。入口で突っ立っていてもしょうがないので、とりあえず１の滝に戻ってみる。と、ガイドの人に「もう少し先まで行けますよ」と言われ、行ってみることに。
５分もかからずに、立ち入り限界点に到着。
近くの岩場に座って、滝の流れる様子を観察。岩が窪んで少し深くなったところで、子供が泳いでいた。
ふと思いつき、その子供が立ち去った後でそのくぼみの脇に移動。靴と靴下を脱いで、足を浸けてみる。足湯でもしてみようという事だ。まあ、実際水温は３０度くらいで決して熱くはないので、足「湯」と言うにはかなり無理があったが。しかし、暇つぶしには丁度いい。しばらくそうして時間を潰す。
バスの時間が近づいてきたので、足を上げて靴下と靴を履く。と、その時誤って、胸ポケットに入れていたwillcom03を水の中に落としてしまう。カメラ専用にしていたのですぐに取り出せる胸ポケットに入れていたのだが、それが災いした。
すぐに引き上げて操作すると、一応画面が出たので壊れていないのだろうとその場では思い、一安心。だが、結局壊れていたことが後に判明する。防水ではないので、酸性の水が中に入り込んで、時間差で中の回路が腐食したとか、そういうことなのかもしれない。とにかく、ＰＨＳとしては使っていなかったとは言え買ったばかりの機械が壊れてしまい、結構凹んだ。
バスに乗り、今度は知床五湖へ。なんかもう見るかどうかどうしようか迷ったのだが、せっかく来たのでバス１本分の待ち時間で見れるだけ見ることに。
案内によると、５つ全部見ると１時間半かかるとあったので、そのコースはパス。２０分で回れるという２湖までのコースにした。
１湖
２湖
戻ったら１０分ほどまだ時間があったので、知床名物ハマナス何とかソフトというのを買って食べてみる。本当にハマナスが入っていたのかどうかはわからないが、普通のソフトクリームだった。
１３：１５、バス乗車。知床自然センターに戻る。途中、沿道にキタキツネとエゾシカがいるのを発見。保護されているため人を恐れなくなっているとのことらしいが、こんな簡単に見られるとは思わなかった。今回は遭遇しなかったが、この分だとヒグマにも結構簡単に出くわしたりするのだろう。
ところで。狐といったら沢渡真琴と藤林杏、鹿は久弥直樹で熊は坂上智代なので、知床は鍵っ子にとっても特別な場所とも言える。・・・というようなことを、バスの車内で考えていた。すぐにこんな発想に至るあたり、つくづく自分はバ鍵だと思う。
知床自然センターに戻り、再びプリウス乗車。知床峠を越えて羅臼に向かうことにする。カーナビが知床横断道路をいつもの案内色と違う色で表示するものだから進むべき方向を間違えてしまい、途中で折り返す羽目に。これでまた１５分ほどロスした。
１４時過ぎに、羅臼ビジターセンターに到着。環境省が運営する知床国立公園の羅臼側の拠点である。そして、ここのすぐ近くに間欠泉が吹き出す場所があるらしい。
行ってみたら、間欠泉が吹き出す間隔は５０～７０分ほどとある。今ここでそれだけの時間を待つのは厳しいので、帰りに時間があったらまた寄ることにして、いったんそこを発つ。
１４時半頃、道の駅らうすに到着。車を降りて海の方を見ると、佳奈多にはっきりと見える島影が。北方領土・国後島である。
道の駅の中にある展望所に行って、写真を撮る。
200Mpxのカメラで撮ったため写真だとあまりはっきり映っていないが、実際にはもっとはっきりと島影が見えた。それこそ、人が手を振っていたら解るのではないかと思うくらいに。
北方領土は二島返還が現実的だと自分は思うが、こんなにはっきりと島が見えると、感情的にはやはり国後島は日本固有の領土なのだと思う。
ただ、国後島をよく見ると、周りは断崖絶壁だらけ地形は山地だらけで、島自体の土地の利用効率はあまり高そうには見えない。返還されても開発には巨額の費用がかかるだろうし、今の日本にはそこまでのカネはない。島自体よりもむしろその周りの経済水域に返還の利益があるのだろうなと思う。つまりは竹島や尖閣諸島と同じ話であるが、しかし国後島には現在ロシア人が住み着いているし、いざ返還されたら彼らの存在を全く考慮しないわけにも行くまい。そこまで考えた上で返還のメリットが差し引き後プラスになるのか、正直どうなのだろう。
というようなことをつい考えてしまう。ふと脇に目をやると、カモメが１羽、すぐ近くの欄干にとまっていた。
カモメにすれば、人間同士の国境問題などまるで関係ないのだろう。きっと好き勝手に知床半島と国後島を往復したりしているのだ。否、案外カモメにはカモメの問題があって、知床のカモメと国後のカモメで縄張り争いをしたりしているのかもしれないが。
この後、ひかりごけの自生地に行こうとしたが、なんか場所がよくわからず通り過ぎてしまい、折り返そうにもそうするための場所が見あたらず、結局２０分ぐらい走ったトンネルの手前で折り返して、羅臼市外に戻った。明らかに時間が無いので、ひかりごけは諦めた。
知床峠に向かう途中、再び羅臼ビジターセンターに寄る。さっきよりもやたら車が多い。間欠泉に向かうと、大量の人がぞろぞろと戻ってくるところだった。かなりイヤな予感がしつつも間欠泉の前まで来ると、調査員とおぼしき人二人が撤収作業をしているところだった。吹き出し口からは湯気が立ち上っている。どうやら、つい今し方、間欠泉の吹き出しが終わったところだったようだ。
バス２回に続き、またしても、僅かな時間差で機を逃してしまった。
もと来た道である知床横断道路をひた走り、知床峠へ。写真を撮る時間ぐらいはありそうだったので、駐車場に車を止めて、撮影。
写真は羅臼岳。山あいから国後島も見えたのだが、写真にはうまく写らなかったので割愛。
あとは、ひたすら斜里に向かって車を走らせるだけ。正直時間ぎりぎりだったが、何とか１７時に間に合った。ガソリン価格は１８８円／ｌ。与那国島よりはずっと安い。
この後は、１７時半の列車に乗って摩周駅に戻り、宿へ。宿に戻ったらどっと疲れが出た。食事をして、書いていなかった前日の記録を書き終えたらもうそれ以上何もする気力が無く、風呂にも入らず寝てしまった。
－－－－－
目が覚めたら朝の４時過ぎだった。軽く小腹が空いた感があるが、朝食がちゃんと出るから我慢する。と言うかそれ以前に食べるものがない。
とりあえず、風呂に入ってくることにする。こういう時、やはり温泉地は良いなと思う。
風呂から上がったら５時半くらい。昨晩、どうせ遅くまで寝てるだろうという事を見越して朝食の時間を８時半にして貰ったのだが、ちょっと失敗だった。まあ、どのみち５時半に朝食というのは無理なのだが。
散歩ついでに近くのコンビニを探してみようと思い、外に出る。
地図によると、直線距離で３００ｍちょっとの所にセイコーマートがあるはずなのだが、間に釧路川が横たわっていてそのまま直進することはできない。大きく回り道することになる。
その途中にあるセブンイレブンはすぐ見つかったのだが、ここに入るつもりはなかった。なぜなら、セブンイレブンはクレジットカードが使えないから。もうどこのコンビニでもカードかＥｄｙかどっちかは使えるというこのご時世に、何故最大手のセブンイレブンはこういう方針をとるのだろうか。
ということで、カードが使えるセイコーマートの方を目指す。途中道の狭い登り坂に出くわし、一瞬道に迷ったかと焦ったが、Googleマップの道の幅は実際の道幅とは全く一致しないというのが常なので、とりあえずそのまま進む。
結局、コンビニはすぐ見つかった。６時開店なのでまだシャッターが閉まっている。５分ほど待って、店内に入った。
趣味の一環として、地元の飲料を買ってみる。
８時半、朝食到着。煮物が付いていたのだが、椎茸が入っていたのは軽くショックだった。調べてみたら、弟子屈は天然の椎茸が特産らしい。思わぬ落とし穴だ。
まあ、これが無くても量としては十分なので、問題なし。
１０時過ぎに一度出かけてみることにする。とりあえず摩周湖に行こうと思いバスセンターに向かったら、目の前でバスが行ってしまった。次のバスは１２時過ぎ。外で待っていてもしょうがないので、いったん宿に戻る。
１２時前に再度宿を出る。釧路川沿いに歩けば摩周駅の方が近いことが解ったので、駅からバスに乗ることにする。
１２：１０，摩周駅前発。１２時半頃に摩周湖第１展望台に到着。快晴。霧の一粒もない。そして摩周湖は感嘆の声が漏れるほどよく見えた。
ところでこの摩周湖、なんでも晴れた状態で見ると結婚できないという噂があるらしい。・・・まあ、何の根拠もないよね。うん。
ところで、今回の旅行に当たって妹にまりもを買ってきて欲しいと頼まれていた。荒野草途伸はシスコンだから妹の命令には絶対服従なので、当然まりもを買ってこなければならない。
・・・と言うことを書くとまた怒られそうなので上に書いたことは誇張だと言っておくが、しかしまりもは買ってくるつもりではあった。しかし、摩周湖の売店にはまりもはなかった。まあ、まりもは阿寒湖の生き物であって摩周湖の生き物ではないのだから、無くても仕方がない。
ふと、次のバスが国立公園線という阿寒湖畔まで行くバスであることを思い出す。いくら何でも阿寒湖畔でまりもが売っていないはずはない。が、それ以外の今後行く予定である場所でまりもが売っている保障は全く無い。
と言うことで、急遽予定を変更して阿寒湖畔まで行くことに。
バスに揺られ１時間。１５時に阿寒湖畔に着く。弟子屈とは打って変わって、見るからに大観光地だ。巨大なホテルがたくさん建ち並び、「まりも まりも」と謎の歌が流れている。そんな中に、「まりも会館」なる建物を発見。
だが別にここでまりもを売っているわけではなく、組合か何かの建物のようだった。だが、隣の店でまりもを売っていることが確認できたため、とりあえず安心。
せっかく阿寒湖まで来たので、遊覧船に乗ってみることにする。阿寒湖畔に浮かぶチュウルイ島というところにまりも保護センターがあって、そこまでを船で往復する形になっていた。ちなみに船の切符に先ほど街で流れていた謎の歌の題名と歌詞が書いてあった。「マリモの唄」作詞／岩瀬ひろし。
チュウルイ島到着。上陸時間が１５分しかないので、あまりゆっくりは見れなかった。ここで展示してあるまりもは天然の、阿寒湖底から採取したものだそうだが、観光シーズンが終わったら必ず元あった場所に戻す決まりになっているのだそうだ。
まりも会館の隣の店に戻り、まりもを物色。途中他にも店はたくさんあったのだが、この店が確実にカードが使えるようだったので、そこで買うことにした。とりあえず適当に何種類か選んでレジに持って行く。レジのおばちゃん、カードの決済方法がわからない。現金で払ってくれみたいな顔をされるが、こっちはカードが使えるからという理由でこの店を選んでいるのだから、それは出来ない。
結局、奥からこの店で唯一カード決済機の使い方が解るという人が出てきて、無事決済は完了した。しかし、カードの決済なんてそんな難しいことでもないのに、やり方が解るのが一人しかいないなんて、問題だ。みたいなことを、その決済してくれた人が言っていた。自分もそう思う。
さて。用は済んだ。摩周温泉に戻らねばならない。どうやって戻るか。実は、行きに乗ってきた国立公園線というバス路線は網走から右回りに観光地を巡る路線で、逆回りはない。なので阿寒湖畔から摩周温泉に行くには知床ウトロ号という定期観光バスに便乗するしかないのだが、これが出るのは朝の８時前。当然、それまで待つことなど出来ない。
仕方がないのでタクシーで帰ろうと思う。バスが１６００円だったので、その４倍としても６千円くらいで帰れるだろう、ちょっと高いが致し方ないと思い、観光センターに行ってみる。
観光センターから地元のタクシー会社に電話。いくらくらいかかるか訊いてみたら、返ってきた答えは１２０００円。
・・・冗談じゃない。それだけあったら、阿寒湖畔のいいとこのホテルに１泊出来るじゃないか。時間にして４０分だと言うし、なんでそんなにするのか納得できなかったので暫し交渉してみるも折れる気配がないので、別の方法を採ることにする。
観光センターの人と相談して、いったん釧路駅までバスで出て、そこから釧網本線で摩周駅に行けば４０００円で帰れることがわかる。ただし、その時間からだと接続がものすごく悪く、釧路駅で２時間待たされた挙げ句帰り着くのが２３時過ぎ。
ちょっと悩むが、他に選択肢は無い。観光センターの人に礼を言って、バスセンターに向かう。
まず、バスが出るまで１時間。その間にバスの切符を買ってしまう。幸い、カードが使えた。全く問題無く。
１７：３５、阿寒湖ＢＴ発。普通の路線バスが、道東の原野をひた走る。途中、北２６線北２５線北２４線と、よそではあり得ないようなバス停名が続いてゆき、ああ北海道だなと妙なところで納得する。
２時間ほどで釧路駅に着く。釧路駅の店は既にその殆どが閉まっていた。時間をつぶせるような適当な場所もない。仕方ないので、切符を買ってホームのベンチで待つ。時間が経つにつれ、だんだんと冷え込んでくる。昼間に出てきたので半袖で十分だと思い、羽織るものを持ってきていない。寒い。ここは北海道なのだと、改めて思い知らされる。
２１時過ぎに耐えられなくなり、運動して体を温めようとホームと地下通路の間の階段で昇降運動を始める。と、何故か駅員がやってくる。洞爺湖サミット直後の厳戒態勢の中、階段で無意味な往復運動をしている怪しい男を尋問するためにやってきたのかと一瞬身構えるが、そうではなかった。
しばらくして摩周行きの列車がホームにやってくる。駅員はその案内のために来ただけだった。出発３０分前に暖かい車内に入ることが出来たのは、不幸中の幸いだった。安心したら、眠気が襲ってくる。終点が摩周なので、そのまま寝てしまうことにする。
２３：１３、摩周駅着。駅前にはタクシーが２台待っていた。昨日自分が来たときには１台も待ってなかったくせに、とちょっと拗ねてみる。が、どのみち徒歩で行ける距離であることが既に解っているので、歩いてホテルに向かう。
ホテルに着くと、誰もいない暗いフロントに自分の部屋の鍵が置いてあった。勝手にとって部屋に戻ると、しばらくして電話がかかってきて、食事をどうするのかと訊かれた。帰ってこないから向かいの空き部屋に置いてあるというので、疲労困憊だったが移動して食べた。ちなみに毛ガニが出た。
あまりにも疲れたので、風呂にも入らず寝てしまう。翌日は７時出発。ちゃんと起きれるのか。
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なんとなく北に旅立ちたくなった。
というのはちょっと嘘で、実は八重山に旅行する段階から、北海道旅行もセットで考え合わせてはいた。理由は単純で、「日本の東西南北全ての端を制覇したいから」というものであった。制覇と言っても実際に行った場所が自分の領土になるわけではないからこの表現は適切ではないのだが、まあ、気分的なものと受け取って貰ってかまわない。
何故こんな心境になったのかはよくわからないが、まあ自分という存在を見つめ直してみたかったのかもしれない。
ただこういう国境を廻るみたいなやり方を取ると、まるで、国家や民族というものに縋らなければ自己定義の確立すらままならない右翼連中みたいでちょっと嫌だが、まあしかし自分の住んでいる足下である国土を見て回るというのは、決して悪いことではない。そう思い、とりあえずそういう方向で計画を進めていた。
だが、八重山旅行記でも書いたように、日本の最東端と最南端は、実は一般人が行けないところであることに気づいたのだった。しょうがないからとりあえず最西端の与那国島だけは行ってきたのだが、今回は最北端である宗谷岬と、一般人が行ける限界である納沙布岬に行ってこようと、プランを立てた。
そして一日目。中部国際空港からANAが稚内まで季節運行しているので、それを利用することにした。沖縄からだと１泊しないと乗り継げない組み合わせだが、どうせ実家に帰る予定もあったし、それは問題無い。それに、なんとなく「乗り継ぎに羽田を使う」というのが当たり前すぎてなんかイヤだった。東京一極集中に対するささやかな抵抗である。
１１時に中部国際空港着。手荷物預け所で、係の人から「天候の関係で、旭川か札幌で降ろされるかもしれない」と言われる。マテ。そんなとこで降ろされても困るんだが。というようなことを言ったら、「稚内まで運送するという契約になっているので、手段は解らないが稚内までは到着できるよう手配する」とのこと。
限りなく不安な旅立ちになってしまった。て言うか、稚内（宗谷岬）は、到着当日の午後に見て翌朝は朝一で道東方面に移動する予定になっているから、例えば旭川で降ろされたら鉄道で３～４時間かかるから、付く頃にはもう夕方。もう暗くなってるかもしれない。
いきなりピンチだ。
まあ気に病んでも仕方ないので、機内で読書にふける。「『超訳』資本論」。資本論は読んだことがなかったし今まで読む気も起きなかったのだが、やはり労働経済学の基礎となっている書物だから、せめて入門書くらいは読んでおこうと思い読むことにした。マルクスの言い方は無駄に難解だが、内容自体はそんなに難しい物ではないようだ。
飛行機は無事稚内に着いた。だが、天候はあいにくの雨。風も強い。空港内に、石垣の観光看板が掛かっていたのでちょっとびびった。稚内市と石垣市は姉妹都市らしい。
空港を出て左手に赤いバスが止まっていたので、乗り込む。地元の宗谷バスが運行する、稚内市街地へのバス。赤い色が昔の名鉄バスそっくりなのでてっきり名鉄グループ化と思ったら、東急グループらしい。（参考：wikipedia）
稚内市街に行くと宗谷岬へは逆方向になってしまうのだが、空港から直接宗谷岬へ行く路線がないので、致し方ない。それに、宿に先に荷物を置いておきたかった。３０分ほどバスに揺られる。料金は一律５９０円。空港バスとしてはそんなものなのだろうが、地元の路線バスも兼ねているらしいことを考えると、ちょっと割高という気がしないでもない。
宿近くのバス停で降りる。すぐみつかる。が、「食事処」とかあるから、一瞬本当にここが宿なのか迷ってしまう。
しかも玄関はともすれば民家のそれだ。
勇気を出して入ってみたら、フロントがあったので安心した。チェックインを済ませ、部屋へ。早速ＬＡＮケーブルのコネクタを探すが、無かった。どうやらはずれ部屋だったらしい。とは言え無線ＬＡＮがすんなり使えたので、こちらの方は問題なし。やっぱ、ネットが使えないと、いろいろ活動に支障を来すからねー。自分の場合。
３０分ほど休憩した後、日本最北端の駅、稚内駅へ。
・・・想像していたのより、ずいぶん小さい。写真で見るとそうでもないよう見えるかもしれないが、はっきり言ってちょっとがっかりレベルである。まあ、稚内市なんてそれほど大都市でもないし、しかも市の中心部は南稚内駅周辺みたいだから、これくらいの規模でしょうがないのだろうか。
ついでに、日本最北端の線路も見てきた。稚内駅を北進して、ちょっと路地に入るとすぐにそれはあった。
・・・稚内駅以上にがっかり。いや、昔読んだ鉄道関係の本では、もう少し趣がある雰囲気があったように思うのだが・・・。線路縮めたんだろうか。
というか、日本最南端の駅が未だに「西大山駅」（鹿児島県）になっている。まあ、連続した線路の云々みたいな注釈が書いてあるし、実際赤嶺駅はモノレールの駅で鉄路の駅ではないのだが。なんか釈然としない。
駅近くの食堂で、食事をすることにすることにする。頼んだのは「かにラーメン」。
１５００円。頼んでみたら意外にでかくて、ちょっと冷や汗ものだった。
隣の老夫婦が、店主に「これは札幌ラーメン？」と訊いていて、「稚内ラーメンですよ」と店主は答えていた。「わっかないラーメン」といえば、「おじゃまんが山田くん」に出てくるラーメン屋の名前なので、幼少の頃からその名前だけは記憶に刻まれてはいたのだが、実際店に出回るのは札幌ラーメンか旭川ラーメンばかりなので、稚内ラーメンを食べる機会はこれまで無かった。
だが、遂にそれを食すときが来る。
味は、まあまあだった。くどすぎず、あっさり系の味。量が多かったのでスープは全部飲みきれなかったが、もちろん蟹は全部食った。蟹も昔は食えなかったんだけどなあ。
宗谷岬行きのバスは、１６:２０に出る。先ほどの店内に、「バスセンターで往復券を買えば割安」というチラシが貼ってあったので、とりあえずバスセンターを探すも、見つからない。案内看板が全く見あたらないのだ。なんて観光客に不親切なんだと雨降りの中ちょっと不機嫌になる。
結局、バスが走ってきた方向から当たりをつけて、稚内駅の前から北に延びる小さな路地の先に、バスセンターがあることを突き止めた。カウンターで往復券を買い、暫し待つ。
バスは定刻通り来る。車窓を楽しもうかと思っていたが、先ほどたらふく食ったせいか急激に眠気が襲ってきて、意識不明の状態に陥ってしまった。
気が付いたら、宗谷岬。バスは別にここが終点というわけではなく、さらにその先の小学校まで行くので、もしここで目が覚めなかったら乗り過ごすところだった。本当に危なかった。
宗谷岬は、土産物店や民宿が建ち並ぶ、もう見るからに観光地という感じだった。とりあえず最北端の碑の前まで行ってみる。
だが、ふと気づくと左手の方に、何か岩礁が見える。どう見ても、この碑よりも明らかに北だ。
あとで国土地理院の正確な地形図で見てみたら、明らかに宗谷岬よりも来たに、平島・弁天島という二つの島がある。この島がロシア領という事もないだろうから、間違いなく日本の最北端はこの弁天島だ。つまり、日本最北端は宗谷岬ではない。
私の行ったところは最北端ではなかったのだ。
だ ま さ れ た。
しかしこの島まで行く手段はおそらく今の自分にはないので、諦めるしかない。時間もないことだし。結局、この旅自体が「虚構の自己満足の国土探訪であった」ということなのだろう。
早くも一日目にして、旅の目的の虚構性を暴かれてしまった。まあ、いい。この度の目的はもう一つあって、温泉宿でゆっくり小説を書こうというのもあるのだから。だが、それは明日以降だ。て言うか、まだあらすじが固まっていないし。
帰りのバスを待つ。バス停に、旅人が書き残すノートがあったので、自分も一筆書き残そうと思った。が、既にノートがいっぱいだった。
このまま何も書かずに返るのもシャクなので、財布の中にあったゲオのレシートの裏に「２００８／８／２ 荒野草途伸参上」と書いて、間に挟んで帰ってきた。
そして帰りのバスの中ではまた爆睡していた。
駅についてもまだ眠くて、いったん宿に戻ったらそのままばたんきゅーしてしまった。気が付いたら、もう夜の２２時過ぎだった。
風呂は夜中に入るなと言われていたし選択もしないといけなかったし薬を飲むための飲料も必要だったので、とりあえずまずは近くのセイコーマートに走った。
なんか、品揃えが結構面白い。北海道らしいと言うか。焼きもろこしとか売ってるし、おにぎりも「鮭わさびマヨ」とか「筋子」とか。それに値段がなんとなく１割ぐらい安い気がする。
とりあえず旅行に行ったら地元の飲み物を飲んでみるのが自分のセオリーなので、「ソフトカツゲン」という乳酸飲料を買ってみた。
メロン味もあったのだが、とりあえず普通のにしといた。明日機会があったらメロン味の方も飲んでみよう。
とりあえず、今日の旅としては以上。明日は７：１０発の特急宗谷に乗らないといけないので、早く起きないといけない。おいおいこんな時間まで起きてて良いのか？ ていうかいっそ、このまま起きてるか？ へたに寝ると起きれなくなりそうな時間になってるぞ。
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