沖縄初日なのだが。その愛知から沖縄へ向かう過程でちょっとムカついたことがあったので、記録しておく。沖縄の記事を期待している人には申し訳ない。
金山７時１３分発中部国際空港行き特急に乗ろうとしたら、満席だった。
ホームで駅員が「全車特別車です、満席なのでミューチケットを持っていない人は乗れません」と叫んでいたが、この列車に乗らなければ飛行機に乗り遅れてしまうので、何食わぬふうを装って車両に乗り込むと、同類とおぼしき４，５名が既にデッキに立っていた。
名鉄の特急券というのは基本的に座席指定券であり、だから自由席に座る場合は普通列車と同じ運賃を払うだけでよい。無論、立席でもそうなる。ところが、「全車特別車（＝自由席のない列車）」だと、条件が変わるらしい。全席指定だから指定券が無いと座れないのは当然なのだが、座れなくて立っている場合であっても、指定券と同額の料金を払わされてしまうのだ。
はっきり言って理論の整合性がない。
そもそも、全席指定の座席が、神宮前を出る頃にはほぼ１００％埋まっちゃってるのに。何でそれ以降の駅に止める必要があるんですか？立席客を乗せるためですか？通常の「一部特別車車両の特急」なら何のお金を払わずとも済む人から、３５０円徴収するためですか？
常滑駅（中部国際空港のすぐ２つ前の駅）で女性の親子二人連れが載ってきたのですが。駅間わずか５分で普通も特急も大差なく、列車の本数も十分あるのに、わざわざ３５０円払って立席したいなんて、思うはずがありません。おそらく、自由席に乗るつもりで乗ったのでしょう。しかし彼女らからも、容赦なく３５０円は徴収されてしまいました。
これは明らかにおかしいですよ。て言うか不公平です。指定券より少し安いんならともかく、同額だしね。快速特急だから早く着くってんならともかく、列車としては通常特急だしね。
名鉄側としては、自由席をちゃんと設けるか、もしくは全車指定のまま車両を増結する（席を増やして吸われる人を多くする）か。便そのものを増発するか。そういうことをして貰わないと、困りますよ。
７時に指定券買おうとしたら、満席で８時１３分以降しか買えなくなってるって、ビジネスマンからすればちょっと洒落になんないっすから。て言うか、何で金山発のシャトル特急を出さないの？ それを出来るようにするために金山総合駅を作ったんじゃなかったんでしたっけ、確か？
しかもトランパス家に忘れちまうし。いや、これは自己責任なんだけどさ。でも敢えて言えば、瀬戸線でトランパス使えれば、忘れるなんてあり得なかったんだよ。
－－－－－
コメントを残す